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但就算是用昂贵的1o元升的98号汽油,半小时烧掉1o升,但补充的电力能跑近3oo公里,即百公里油耗3。3升左右,经济性不输传统动机,而且耐用易保养,环境适应性好,全方位吊打传统动机。
五是该车基础款的最低售价,只要11。88万元,跟比梦迪目前最畅销的混动车型秦pLus的高配版,售价完全一样。
但秦pLus高配版的纯电续航才155公里。
秦pLus高配版的保养维修等成本更高。
还有动力表现、零百加、充电效率、综合油耗等等方面。
都是麒麟s3oo占据优势!
即便在北方寒冷的冬天,麒麟s3oo照样轻松适应,比传统燃油车表现还好,只要饕火动机启动,十几秒内完成热车,而一些车况差的燃油车,可能连打火都打不了。
即汽车展历史上,出现了第一款的,连传统燃油车都能吊打的混动新能源车。
于是摆在广大消费者面前的选项是:
纯电续航3oo跑短途省钱+36升油箱容量可跑上千公里+可适应任何环境+用车成本低易保养+12万不到的售价。
这些特点组合到一起后。
完美。
无数观众的脑中浮现了这个词汇。
其次就是真香!
很想立刻掏钱下单购买的香。
而这场布会结束后,虽然王国福没有公布麒麟s3oo的具体开售时间。
但汽车圈轰动了。
科技圈轰动了!
汽车行业更是一片哀嚎,众多友商的管理层,不得不连夜开会,商讨应对之策。
舆论场上,更有许多的科学家和专业人士,写出了多篇技术分析文章,阐述了麒麟s3oo问世带来的意义:
“传统的燃油车,这次真要被扫进垃圾堆里了,它连最基本的优势都丧失了。”
“如果我有这么一台车,它内部的主要结构,是一块电池,一台电机,几台驱动电机,以及一台小巧的燃气轮机,那它的内部复杂度,是远比活塞式动机+变箱要低很多的,意味着零件的大批减少,意味着可靠性大幅提高,成本明显降低,已经占据了先天优势。”
“实际驾驶过程中,三百公里纯电续航,去邻近城市跑个来回够用了,就算开到一半电量不足,只要启动饕火,半小时后又恢复满电,充电效率堪比快充,无需排队等充电桩,只加柴油燃料的话,成本可能比充电还低,彻底解决了车主们的续航焦虑。”
“没错,现在的一些纯电车型,采用半固态锂电池后,实际续航能达到上千公里,等纯固态锂电池量产问世,续航甚至能突破两千公里,但这些纯电车跑到寒冷的北方,续航依然要打个折扣,电池依然会受到损伤,可能用了五六年,电池就会衰减到必须更换的地步,带来巨大的成本。”
“所以在我看来,麒麟s3oo这款车型,做到了堪称完美的地步,它的可靠性天下无敌,兼具了纯电车跟燃油车的优势,摒弃了所有缺陷,节省了宝贵资源。如果未来全国各地都建立了加氢站的话,这款麒麟s3oo,就是百分百的纯血新能源车了,它不会再带来任何环境污染,它就是无可争议的环保之王!只要氢气的价格足够便宜,或许纯电车都要被它所淘汰!”
“而这一切都建立在‘饕火’动机的问世之上,虽然在很多年前,不是没人想把燃气轮机安装到汽车上,但始终解决不了高油耗低效率的问题,现在这两个问题都被解决了,饕火把油耗控制在了能接受的地步,把热效率提高到了不可思议的程度。
天才,设计出这款‘饕火’的,绝对是难得一遇的天才团队!他们推出的这款动机,将会塑造汽车行业的格局,大大增强了我国汽车产业的竞争力,有利于创造更多高薪岗位,推动我国经济更上一层楼……”
这些行业专家或科学家撰写的分析文章,得到了非常多的赞同和转载,变成一个个通俗易懂的科普视频后,更令无数国人振奋,也让其他汽车产业强国感到害怕恐慌,不得不开会商讨应对办法。
当然也让东方动力科技这家小公司,进入到了很多人的关注视线中。
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