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为什么呢?
因为第四项,也就是整个大赛最难的一项,冲坡测试!
如果你在第三项减,那么很可能造成缓冲度不够,导致极早就会在土坡下动力不足,卡死在下面,更别说冲坡了。
这是一道水平长度约三百米的高大土坡,垂直高度,大约在百米左右的厚实土坡。
坡度由缓到陡。
大体分为三个阶段。
第一阶段:水平推进一百米,上升垂直高度3o米。
第二阶段:再到后八十米,上升垂直高度5o米。
第三阶段:推进二十米,上升垂直高度2o米。
第三阶段看起来有些不合乎情理逻辑,再冲刺了前面八十米的高度下,居然要求二十米的水平距离内,再推上去二十米垂直高度。
这简直是开玩笑。
因为八十米往上,坡都已经成为垂直的了。
陈阳也了解这个原因,那就是因为从大赛第一届举办到现在,还从来没有车能上到八十米,更别说触碰到一百米了。
整个大赛的冲坡记录保持者,是路虎的那款爆款车型,垂直高度达到了恐怖的71米。
这还是两年前创下的记录,至今,哪怕是去年的路虎,都没能打破。
两年前听说还因为这件事,路虎还招黑不断。
因为过程中,有无人机拍摄。
而路虎之所以能建立71米记录,可能是利用了无人机的牵引。
当然了,这个说法纯粹是黑,主要是没人会相信汽车可以冲到垂直7o米以上。
说道这里就不得不提一句,路虎打破记录的那年,同时也是长城汽车改制的那年,当年的长城,也像是一条黑马,在这个赛道上创下了奇迹。
冲坡垂直高度,达到了69米。
尽管冲上去之后,连三秒都没站稳,车子迅憋死滑落了下来。
但这个成绩,当时也可谓刷爆了观众眼球。
唉,说起来都是泪,长城到现在都有一种既生瑜何生亮的感觉。
陈阳一边翻看着内容,一边想着这一世的一些情况,不由得有些出神。
显然,这一世的赛道设计,跟自己上一世的那种传统越野赛出入还是挺大的,但这样设计,也能更直观的看到汽车的性能。
这一点还是不错的。
至于其他的,跟自己上一世的一些理解也不同,不过这并不影响比赛的展示,陈阳也懒得在思想去较这个真。
“真是气死我了!”
陈阳他们呆在休息室。
这时候就看李振华气冲冲的跑进来。
“怎么了老李?”老黄站起来问道。
“别提了,咱们来的这么早,我一大早就带着张弛,过去排队上赛道练练,可没想到,好不容易排到咱们了,一个主管却说咱们不能进去练车!”
“我问他为什么,他告诉我咱们是后续进来的,能有资格参赛就不错了,这把我气的!”
李振华愤愤不平,看向陈阳道:“陈总,要不要您给赵少打个电话?”
陈阳想了想道:“算了吧,咱们参赛这件事,康子已经担了不少压力,虽然关系挺铁,我也不想让他这么为难!”
“再说了,比赛的项目都是针对汽车的性能展开的,只要性能好,就能拿到好成绩,这跟是不是要熟悉赛道没有太大区别!”
“你告诉张弛,我们不练了,下午直接参赛,让他放宽了心!”
陈阳说道。
“好的陈总,我立刻去说!”
这时,设计部的老刘也走了进来,脸色不太好看。
“陈总不好了,您快看网上……”
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